মোটরসাইকেল ব্রেক ডিস্কে কেন শক শোষণকারী ব্যবহার করা হয়?

মোটরসাইকেল ব্রেক ডিস্ক কেন কম্পন-শোষণকারী ডিভাইস ব্যবহার করে সে সম্পর্কে প্রত্যেকে আগ্রহী। এটি কারণ ব্রেক আনুষাঙ্গিকগুলি ব্রেক করার সময় শব্দ তৈরি করে। শব্দ রোধ করার জন্য, আমরা সাধারণত শক-শোষণকারী প্যাড এবং অ্যান্টি-ভাইব্রেশন রাবার সহ মোটরসাইকেলের ব্রেক ডিস্কে শক-শোষণকারী ডিভাইসগুলি ব্যবহার করি।

ব্রেক শব্দের প্রধান নির্ধারকগুলির মধ্যে রয়েছে ব্রেক চাপ, ব্রেক উপাদান তাপমাত্রা, গাড়ির গতি এবং জলবায়ু পরিস্থিতি। শব্দ রোধ করার জন্য, মোটরসাইকেলের ব্রেক ডিস্ক সাধারণত শক শোষণকারী এবং অ্যান্টি-শক রাবার সহ শক শোষণকারী ব্যবহার করে। মোটরসাইকেল ব্রেক ডিস্ক কার্যকরভাবে কম্পনের সংক্রমণ রোধ করতে উচ্চ-মানের শক-শোষণকারী উপকরণ ব্যবহার করে, যার ফলে ব্রেকিংয়ের সময় কম শব্দ এবং উচ্চ স্বাচ্ছন্দ্য নিশ্চিত করে। মোটরসাইকেল ব্রেক ডিস্কটি ব্রেক আনুষাঙ্গিকগুলির শূন্য অনুপাত বাড়ায়, যা কার্যকরভাবে শব্দ শোষণ করতে পারে, যার ফলে শব্দ হ্রাস করে।
শব্দটি মোটরসাইকেল ব্রেক ডিস্ক এবং ব্রেক ডিস্কের মধ্যে ভারসাম্যহীন ঘর্ষণ দ্বারা কম্পনের কারণে ঘটে। এই কম্পনের শব্দ তরঙ্গগুলি গাড়ীতে সনাক্ত করা যায়। ব্রেকিং প্রক্রিয়া চলাকালীন বিভিন্ন ধরণের শব্দ রয়েছে। আমরা সাধারণত সেই মঞ্চ অনুসারে তাদের আলাদা করি যেখানে শব্দটি তৈরি হয়, যেমন ব্রেকিংয়ের মুহুর্তে উত্পন্ন শব্দ, পুরো ব্রেকিং প্রক্রিয়াটির সাথে শব্দ এবং ব্রেকটি প্রকাশিত হওয়ার পরে উত্পন্ন শব্দটি। 0 থেকে 50 হার্জেড পর্যন্ত কম ফ্রিকোয়েন্সি শব্দটি গাড়ীতে উপলব্ধিযোগ্য নয় এবং 500 থেকে 1500 হার্জেড পর্যন্ত উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি শব্দটি ড্রাইভারদের দ্বারা ব্রেকিং শব্দ হিসাবে বিবেচিত হবে।